معنی 4×4 روی ماشین و تفاوت آن با پیکاپ چیست؟
در این مطلب به بررسی معنی 4×4 روی ماشین می‌پردازیم؛ علامتی که ممکن است ذهن شما را درگیر کرده‌باشد. Truck، پیکاپ و یا ماشین 4×4 که با نام چهارچرخ متحرک نیز شناخته می‌شود به معنای سیستمی است که در آن موتور وسیله نقلیه هر چهارچرخ را بطور مساوی به حرکت در می‌آورد.
خودروهای سواری و پیکاپ ها توسط خودروسازها در چهار نوع به بازار ارائه می‌شوند:
- چهارچرخ متحرک
- تمام چرخ متحرک
- دیفرانسیل جلو
- دیفرانسیل عقب
هرکدام از این موارد مزایا و معایبی دارند و تفاوت آنها در نوع انتقال قدرت، شتاب، تعادل و سیستم تعلیق و جلوگیری از لغزش می‌باشد. برای برخی افراد طبیعت‌گرد گذر از گل و لای یا برف اهمیت دارد، برای آفرود بازان حرکت در شن و ماسه‌ها و برای برخی نیز سرعت مهم است. یک خودروی چهارچرخ متحرک ممکن است در برخورد اول جذاب به‌نظر برسد اما قدرت دادن به هر چهار لاستیک به یک سیستم پیشرانه پیچیده‌تر، افزایش وزن خودرو و در نهایت مصرف سوخت بیشتر منجر می‌شود. اگر قصد خرید یک خودروی آفرودی و یا سواری قدرتمند را دارید لازم است اصطلاحات این حوزه را بهتر بشناسید.
- 4WD = چهارچرخ متحرک یا 4×4
- AWD = تمام چرخ متحرک
- 2WD = دو چرخ متحرک
معنی 4×4 روی ماشین؛ چهارچرخ متحرک به‌چه معناست؟
چهارچرخ متحرک که 4WD یا 4×4 نیز نامیده می‌شود به یک پیشرانه خودروی دو محوره اشاره دارد که قادر به ارائه گشتاور به تمام چرخ های خود بطور همزمان است. تفاوت چهارچرخ متحرک (4WD) با تمام چرخ متحرک (AWD) این است که در خودروی چهارچرخ متحرک استفاده از دو دیفرانسیل بطور موقت بوده و بر حسب نیاز در شرایط خاص می‌توان آن را فعال کرد. روشن کردن این سیستم به‌وسیله دکمه‌های کنار دنده و یا در برخی خودروها با تغییر حالت دنده امکان پذیر است.
دو چرخ متحرک (2WD): دیفرانسیل جلو یا دیفرانسیل عقب
برای درک بهتر سیستم چهارچرخ متحرک بهتر است ابتدا دیفرانسیل ها را بشناسید. همانطور که از نام آن مشخص است، خودروهای دو چرخ متحرک نیروی پیشرانه را فقط به دو لاستیک منتقل می‌کنند و دو لاستیک دیگر صرفا به‌گردش در می‌آیند. این خودروها در دو نوع موجود هستند:
- دیفرانسیل جلو (FWD)
در خودروهای سواری مدرن سیستم پیشرانه چرخ‌های جلو را به حرکت در می‌آورد و چرخ‌های عقب را به دنبال خود می‌کشند. این کار با هدف لغزش کمتر و کنترل بهتر خودرو در شیب‌ها صورت گرفت.
- دیفرانسیل عقب (RWD)
دیفرانسیل عقب که امروزه خودروهای کمی به آن مجهز هستند بنابر معایب آن و صلاحدید خودروسازان با دیفرانسیل جلو جایگزین شد. اما این وسایل نقلیه مزایای خود را نیز داشتند. بطور مثال شتاب در خودروهای دیفرانسیل عقب به‌دلیل وارد شدن نیرو از عقب به جلو بیشتر است. درواقع نیازی نیست خودرو را بکشند بلکه آن را هول می‌دهند.
هرکدام مزایا و معایب خود را دارند. اما مسئله‌ای حائز اهمیت آن است که در آینده‌ای نزدیک با فراگیر شدن چهارچرخ متحرک ها ممکن است خودروهای دیفرانسیل جلو و عقب سهم خود را از بازار از دست بدهند. قبلا تکنولوژی ساخت خودروهای چهارچرخ متحرک در انحصار تعداد خاصی از خودروساز ها بود و ساخت آن هزینه‌های زیادی در بر داشت. اما اکنون حتی خودروهای چینی نیز به این فناوری روی آورده‌اند و با قیمت های مناسب به بازار عرضه می‌شوند. همچنین مشکلات مربوط به مصرف بالای سوخت نیز با قابلیت هیبرید تا حد زیادی برطرف‌شده است. لذا آینده از آن خودروهای چهارچرخ متحرک است.
چهار چرخ متحرک 4WD یا 4×4
همانطور که بالاتر به آن پرداختیم، چهارچرخ متحرک یک سیستم پیشرانه است که نیرو را به هر چهار لاستیک بطور یکسان منتقل می‌کند. این خودروها معمولا برای شرایط سخت خارج از جاده‌ای مانند آفرود ساخته‌شده اند. این قابلیت بی‌نظیر به آنها کمک می‌کند تا هنگامی که یکی از چرخ‌ها در سطحی گیر کرد باقی چرخ‌ها آن را بالا بکشند و به‌راحتی از سنگلاخ ها و سطوح ناهموار گذر کنند. نکته قابل توجه آن است که خودروهای چهارچرخ متحرک همواره با چهار لاستیک حرکت نمی‌کنند بلکه انتخاب این آپشن بصورت دستی انجام می‌شود. این قابلیت در کاهش مصرف سوخت بسیار موثر است.
در نسل قبلی 4×4 ها برای فعال کردن گزینه دو دیفرانسیل نیاز بود راننده از وسیله‌نقلیه پیاده شود و بصورت دستی از کنار شاسی ها اهرم دیفرانسیل را بچرخاند. اما در خودروهای نوین این کار به راحتی و با یک دکمه کنار دنده انجام می‌شود.
در اینجای مطلب معنی 4×4 روی ماشین را متوجه شدید. در ادامه به سایر حالت ها می‌پردازیم.
تمام چرخ متحرک AWD
AWD با 4WD از لحاظ انتقال قدرت به هر چهارچرخ، با یکدیگر شباهت دارند. با این تفاوت که سیستم تمام چرخ متحرک پیشرفته‌تر است و فرآیند انتقال قدرت بین لاستیک ها توسط کامپیوتر خودرو همواره بررسی می‌گردد و در شرایط مختلف متغیر است. بطور مثال هنگامی که وارد پیچ می‌شوید پیشرانه به چرخ‌های یک طرف انتقال می‌یابد تا از سُر خوردن جلوگیری شود. یا در سرازیری ها نیرو به تایرهای عقب منتقل می‌شود تا هم مصرف سوخت کاهش یابد و هم کنترل فرمان بهتر گردد.
چهار چرخ متحرک بهتر است یا تمام چرخ متحرک؟
اگر مطلب بالا را به‌درستی مطالعه‌کرده باشید احتمالا الان پاسخ این سوال را می‌دانید. اینکه 4WD بهتر است یا AWD و یا 2WD کاملا به استفاده شما از خودرو بستگی دارد. اگر شهر زندگی شما سردسیر است و روزهای زیادی از سال را با برف و یخبندان سپری می‌کنید گزینه تمام چرخ متحرک (AWD) مناسب شماست زیرا سیستم انتقال قدرت آن بین تایرها کاملا هوشمند است و همواره شرایط را می‌سنجد. اگر هدف شما طبیعت‌گردی و آفرود است باید چهارچرخ متحرک (4WD) یا همان 4×4 را تهیه کنید. زیرا گزینه دو دیفرانسیل در این خودروها کاملا انتخابی است لذا هنگامی که در جاده آسفالت هستید می‌توانید آن را خاموش کنید تا مصرف سوخت کاهش یابد.
همچنین اگر مصرف شما از وسیله‌نقلیه اکثر اوقات بصورت تردد شهری و ماندن در ترافیک است خودروهای دیفرانسیل جلو طبق معمول بهترین گزینه هستند. زیرا قیمت آنها به مراتب کمتر است و مصرف سوخت و هزینه‌های تعمیر و نگهداری پایین‌تری نیز دارند.
در این مطلب به معرفی علامت و معنی 4×4 روی ماشین های آفرودی و پیکاپ‌ها پرداختیم. سعی ما بر آن بود که این نوشته کاربردی و جامع ارائه گردد. اگر سوال یا مبحثی دارید می‌توانید از قسمت نظرات مطرح کنید.
همچنین اگر نیاز به سنسور اکسیژن اورجینال ژاپن و آلمان دارید از قسمت فروشگاه یا تماس باما در ارتباط باشید.
مطالب پیشنهادی:
