تویوتا لندکروز 2024 | نقد و بررسی، مشخصات و قیمت جهانی

تویوتا لندکروز 2024 از لحاظ ظاهری کاملا متفاوت با مدل قبلی آن است. تقریبا می‌توان گفت ویژگی های ظاهری تماما تغییر کرده‌اند و در دیدار اول حتی ممکن است آن را نشناسید!. اخیرا در بین خودروسازان رایج‌شده است که هرازگاهی ظاهر خودروهای قدیمی را بازسازی می‌کنند و در قالب نسخه جدید به بازار عرضه می‌نمایند. با این کار هم تنوع را حفظ می‌کنند، هم سلیقه کلاسیک پسندان را پوشش می‌دهند و هم با یادآوری تاریخ، اصالت خود را به نمایش می‌گذارند.

به عنوان مثال؛ پیکاپ فورد ماوریک حاصل ظاهر تغییر یافته کوپه فست بک دهه 70 میلادی است. کرایسلر پاسیفیکا یک کراس اوور واگن مانند در اوایل دهه 2000 بود اما اکنون به یک مینی ون تبدیل‌شده است. تویوتا ونزا یکی دیگر از SUV های واگن گونه در اوایل دهه 2000 بود که به یک کراس اوور هیبریدی تبدیل‌شده است. آکورا RSX نیز از یک کوپه اسپرت دهه 90 به یک SUV الکتریکی تبدیل شد.

دلیل تغییر ظاهر تویوتا لندکروز 2024

از سال 2021 به بعد لندکروز در آمریکای شمالی تقریبا فراموش شده بود و تقاضایی برای آن وجود نداشت. در آن زمان بسیاری از خبرگذاری ها به تیتر “مرگ لندکروز” پرداختند و در کمال ناباوری همین حاشیه‌ها موجب شد فروش این خودرو افزایش چشمگیری داشته‌باشد!. در ادامه قضایا کمپانی تویوتا با بازطراحی لندکروز یک هیجان بزرگ به بازار آمریکا تزریق کرد. با این کار تویوتا هوشمندانه توانست نام لندکروز را احیا کند.

قیمت تویوتا لندکروز 2024

در بازار جهانی قیمت این خودرو از 57,900 دلار شروع می‌شود. همچنین قابلیت انتخاب و افزودن برخی آپشن ها وجود دارد که قیمت آن را تا 61,470 دلار افزایش می‌دهد. در حال حاضر بیشترین تقاضا برای لندکروز را کشور امارات به خود اختصاص‌داده است. لذا عمده قیمت هایی که در سطح اینترنت مشاهده می‌کنید به واحد درهم هستند.

البته فیس های قبلی تویوتا لندکروز عمدتا در کشورهای عربی طرفداران زیادی داشت اما اکنون باید دید ورژن 2024 می‌تواند کماکان موفقیت خود را حفظ کند یا منجر به شکست خواهد شد.

لندکروز 2024 VS لکسوس GX550

بسیاری از افراد تویوتا لندکروز ظاهر جدید را پسرعموی لکسوس GX550 می‌دانند. البته لکسوس کمی گران‌تر و مجلل تر است اما شباهت زیادی با آن دارد. از لحاظ اندازه نیز نه تنها لندکروز از GX550 کمی کوچکتر است بلکه نسبت به نسخه‌های قبلی خود نیز کمی جمع و جور تر شده‌است. درواقع ردیف سوم آن در مقایسه با لندکروز J200 با کاهش فضا مواجه‌بوده است.

لندکروز 2024 در مقایسه با لکسوس GX550 از نظر اندازه؛ طول آن حدود 2.5 سانتی‌متر کوتاه‌تر است ولی ارتفاع آن 5 سانتی‌متر بلندتر می‌باشد. عرض آن‌ها نیز تقریبا یکسان است.

صفحه نمایشی که برای لندکروز طراحی‌شده است 8 اینچ می‌باشد در حالی که نمایشگر لکسوس 12.5 اینچ است. صندلی راننده و شاگرد در هر دو خودرو راحت و بی نقص به‌نظر می‌رسند اما فضای ردیف دوم نسبت به لکسوس حدود 7 سانتی‌متر کمتر است.

لندکروز جدید بر روی پلتفرم TNGA-F (معماری نسل بعدی تویوتا) ساخته‌‍شده است. از خودروهای دیگری که با این پلتفرم تولید شده‌اند می‌توان لکسوس GX550، تویوتا 4 رانر، سکویا، توندرا و تاکوما نام برد. این پلتفرم با لکسوس GX600 نیز مشترک است که آن را می‌توان مشابه لندکروز اتاق 300 دانست.

تغییرات ظاهری

برای لندکروز جدید بدنه باریک تری در نظر گرفته‌شده است تا در موقعیت های دشوار جاده‌ای بهتر عمل کند. ظاهری زیباتر از جیپ رانگلر و کم حجم تر از برانکو دارد. LC جدید با رنگ بندی آبی و خاکستری خاطرات آخرین FJ Cruiser را تداعی می‌کند. خودرویی که از سال 2008 تولید و در 2013 به خاطره‌ها پیوست.

گلگیر های برآمده و زاویه‌دار، جلوپنجره و حروف TOYOTA قدیمی مانند FJ، سپرهای ضخیم و استفاده بیشتر از رنگ مشکی به خوبی مشاهده می‌شود و بیننده را به وجد می‌آورد.

در صورتی تمایل می‌توانید هنگام خرید در نمایندگی ظاهر آن را تا حدودی به دلخواه تغییر دهید. مثلا می‌توانید چراغ های جلو را گرد درخواست کنید یا رنگ بدنه را دو رنگ انتخاب نمایید. برخی امکانات رفاهی داخل کابین نیز قابل تغییر و ارتقا هستند.

به سراغ داخل کابین که برویم، چیدمان تقریبا شبیه به GX550 است اما کاملا لوکس نیست. درواقع کیفیت مواد استفاده‌شده پایین تر است اما وضعیت ارگونومی و راحتی سرنشینان هنوز عالی به‌نظر می‌رسد. دستگیره دنده بزرگ و برخی دکمه‌های روی فرمان از تفاوت های لندکروز با لکسوس است.

تغییرات فنی

موتورهای V8 دیگر در دستورالعمل تویوتا نیستند با این حال پیش بینی نمی‌کردیم شاسی بلندی با نام لندکروز نیز همان توربو چهار هیبرید شده تاکوما جدید را داشته‌‎باشد. مجموع قدرت 326 اسب بخار که در مقایسه با نسخه قبل (381 اسب بخار) کاهش داشته است. مسلما لندکروز جدید 360 کیلوگرم وزن کمتری دارد اما هنوز بیش از 2260 کیلوگرم وزن دارد. لذا کاهش قدرت موتور می‌تواند به حرکت درآوردن این جسم سنگین را با چالش روبه‌رو کند و از شتاب آن بکاهد.

صفر تا صد لندکروز جدید حدود 8 ثانیه بررسی‌شده است. رقیب آن GX تقریبا 2 ثانیه کمتر به این سرعت می‌رسد. سواری نرم و لذت بخش است و سروصدای بیرون حتی در سرعت بالا نیز به خوبی کنترل شده‌است. فرمان برقی آن بهتر از هیدرولیک نسل قدیمی عمل می‌کند و به مدیریت و کنترل خودرو ارتقا بخشیده است. تکنولوژی سیستم تهویه هوا واقعا قابل تحسین است و هیچ صدایی از آن به گوش نمی‌رسد.

خبر خوب برای آفرودبازان این است که همه لندکروزها به‌صورت استاندارد دارای سیستم چهارچرخ متحرک با آپشن قفل دیفرانسیل مرکزی، دنده سنگین برای سرازیری ها، سیستم کنترل لغزش و کنترل فرود در تپه است. همچنین در تشخیص و مدیریت زمین به خوبی عمل می‌کند و بصورت خودکار خود را برای مقابله با مسیرهای خاکی، شنی، گل، سنگ و برف عمیق تنظیم می‌کند.

کلام آخر

تویوتا لندکروز 2024 ممکن است تقاضای بازار مشابه قبل را نداشته باشد اما مطمئنا تغییرات لحاظ شده جذابیت بیشتری به خودرو می‌افزایند. همچنین به کمی زمان نیاز است تا مردم ظاهر جدید را بپذیرند. همواره تغییرات عمیق با مخالفت مردم روبه‌رو است.

در این مقاله ما لندکروز نسل جدید را با لکسوس GX550 مقایسه کردیم اما نمی‌توان نام آن را رقابت نهاد. همانطور که می‌دانید لکسوس برند لوکس زیرمجموعه تویوتاست و طبیعتا باید همواره آپشن ها و امکانات رفاهی بیشتری روی تولیدات آن قرار دهد تا بتواند در بازارهای آمریکا سهم داشته‌باشد.

به عنوان کلام آخر؛ عمده مردم ایران علاقه زیادی به لندکروز دارند و این را می‌توان در فضای مجازی متوجه شد. با این حال زمانی که کل دنیا در حال بررسی ارزش خرید نسخه 2023 یا 2024 هستند در کشور ما لندکروزهای 2013 با قیمت های عجیب معامله می‌شوند. این مسئله جای تأمل دارد…

جهت مشاهده مطالب بیشتر به بخش وبلاگ سر بزنید.