رونمایی از رقیب جدید تسلا به نام مزدا EZ-60
خودروی مزدا EZ-60 مدل 2025 که با همکاری شرکت خودروسازی چینی چانگان توسعه یافته است، با عنوان رقیب جدید تسلا مدل Y رونمایی و حاشیه ساز شد. تا قبل از این اتفاق تولیدات شرکت خودروسازی BYD رقیب سرسخت تسلا محسوب می‌شد اما اکنون می‌توان گفت ورق برگشته است!. محصول جدید مزدا که ظاهر تیزی هم دارد توانسته است در بین خودروهای برقی جایگاه خوبی کسب کند. همانطور که انتظار می‌رفت، مزدا به شدت به سمت شاسی بلندهای الکتریکی حرکت می‌کند و در این راه از چین نیز کمک خواهد گرفت.
آغاز فصل جدیدی در استراتژی مزدا
مزدا با معرفی Ez-60 2025، یک SUV برقی که برای مقابله با تسلا مدل Y طراحی‌شده است، دوباره به کانون توجه فعالان بازار خودرو بازگشته است. این محصول حاصل سرمایه گذاری مشترک مزدا با شرکت خودروسازی دولتی چین “چانگان” است.
مسئله عجیب و تأمل برانگیز اینجاست که تولید این خودرو توسط مزدا و در ژاپن انجام خواهد گرفت!. آن هم در زمانی که خودروسازان ژاپنی مانند تویوتا به تولید در چین روی آورده‌اند و حتی شریک آن یعنی چانگان نیز چینی است!.
انتظار می‌رود Ez-60 با نام CX-6e در سطح جهانی عرضه شود که حاصل استراتژی جدید می‌باشد. هردو خودروساز تصمیم گرفته‌اند با تغییر نام، حافظه افراد را از شکست قبلی مزدا پاک کنند. تولید قبلی مزدا که MX-30 نام داشت و اولین خودروی برقی این شرکت محسوب می‌شد شکست سختی را تجربه کرد و تعداد کمی فروخت.
حال مزدا با تعیین استراتژی جدید قصد دارد حضور خود را با کراس اوورهای برقی بهتر در بازار خودرو پررنگ تر کند و وارد عرصه رقابت با بزرگان شود.
ظاهری آشنا اما طراحی جدید
رقیب جدید تسلا، EZ-60 چندان از طراحی های قبلی مزدا به دور نیست اما جذابیت هایی به آن افزوده‌شده که احتمالا کار شریک آن چانگان است. معمولا چینی ها در بحث ظاهر موفق تر عمل می‌کنند. این شاسی بلند برقی نسخه جدید طراحی های مزدا “Soul Of Motion” را به نمایش می‌گذارد. نوار LED جلو که کاملا عرض خودرو را در بر می‌گیرد، چراغ های LED درخشنده که انگار به افراد چشم غره می‌روند و لوگوی تازه‌ای که بصورت برجسته‌شده در مرکز قرار دارد، مربوط به تغییرات طراحی جدید هستند.
مانند بسیاری از خودروهای فروخته‌شده در چین، EZ-60 نیز به آینه‌های جانبی مدرن و دوربین دار مجهزشده است. این آینه‌ها جایگزین نمونه‌های سنتی هستند و با صفحه نمایش تکنولوژی بالا از داخل کابین کنترل می‌شوند. درحالی که مزدا هنوز طراحی داخلی را رونمایی نکرده است انتظار می‌رود به سمت طراحی مینیمالیستی نرود. مانیتور مرکزی لمسی بزرگ، دکمه‌های کنترل فیزیکی کم و متریال درجه یک ژاپنی از مواردی هستند که درباره آنها پیش بینی می‌شود.
رقیب جدید تسلا احتمالا در دو نسخه عرضه خواهد شد
مشخصات فنی EZ-60 نیز هنوز مطرح نشده است اما به احتمال زیاد از Deepal S07 محصول چانگان الگوبرداری خواهد شد. همچنین در دو نسخه به بازار عرضه می‌شود: یک نسخه کاملا الکتریکی و یک مدل هیبریدی که از موتور 1.5 لیتری به عنوان ژنراتور استفاده می‌کند. خودروی S07 دارای یک باتری 79.97 کیلووات است که برد آن را تا 295 مایل (475 کیلومتر) می‌رساند. به لطف قابلیت شارژ 93 کیلوواتی می‌تواند در عرض 35 دقیقه از 30 درصد به 80 درصد برسد. پیش‌بینی می‌شود این باتری روی EZ-60 پیاده‌سازی گردد.
مشخص نیست که هر دو نسخه در بازار جهانی عرضه می‌شوند یا خیر. مزدا تا کنون تمرکز خود را روی بازار داخلی نگهداشته ولی اکنون استراتژی جدید خلاف این موضوع را ثابت می‌کند. حال اگر قصد دارد به عنوان رقیب جدید تسلا خوانده شود باید نسخه تمام برقی را با کمی ارتقای بیشتر راهی بازار بین المللی کند.
همچنین، کمپانی تسلا برای فروش بیشتر و جلب نظر افراد اقدام به ساخت ایستگاه های شارژ در سراسر آمریکا نموده است. این زیرساخت ها هنوز در هیچ کجای جهان حتی ژاپن در دسترس نیست. لذا صرفا اکتفا کردن به بازار داخلی می‌تواند منجر به شکست دیگری برای مزدا گردد.
مطالب پیشنهادی:
کلام آخر
مزدا به سرمایه گذاری برای ساخت مدل های بیشتر با چانگان اشاره کرده‌است. در صورتی که همه چیز خوب پیش رود دو خودروی برقی دیگر بین سال های 2028 تا 2030 از این دو شرکت شاهد خواهیم بود. اما این شرکت کاملا به شریک چینی خود متکی نیست. مزدا بطور همزمان در حال توسعه پلتفرم EV اختصاصی خود است که در سال 2027 قرار است معرفی شود.
خودروی EZ-60 با استایل تیز، خط قوای محرکه بالقوه منعطف و برنامه‌هایی برای توسعه جهانی، ممکن است در نهایت به رقیب جدید تسلا مدل Y (رقیبی سرسخت و شایسته) تبدیل شود.
نظرشما چیست؟ از قسمت نظرات با سایرین در میان بگذارید 🙂
